Surron Lightbee 2 L3e

Antrieb & Leistung

• Motor: Hairpin-Elektromotor. Diese Bauweise ermöglicht eine kompaktere Form, bessere thermische Eigenschaften und eine extrem direkte Gasannahme.

• Spitzenleistung: 24 kW (32,6 PS) – das ist dreimal so viel wie bei der ursprünglichen Version und deutlich mehr als die 8 kW der überarbeiteten 2025/2026er Light Bee X.

• Drehmoment: 410 Nm am Hinterrad.

• Top Speed: ca. 90 km/h (durch die L3e-Straßenzulassung entspricht sie der 125er-Klasse).

• Beschleunigung: 0–50 km/h in 1,8 Sekunden; 0–80 km/h in 3,43 Sekunden (nahezu 1 G Beschleunigungskraft).

• Antriebsstrang: Robuster Primärantrieb über ein Getriebe (kein Riemen mehr) und eine verstärkte 520er O-Ring-Kette als Sekundärantrieb.

Akku & Reichweite

• Batterie: 78,54 V / 45 Ah (3,53 kWh Kapazität).

• Technologie: Semi-Solid-State-Akku mit Pouch-Zellen. Er ist für eine kontinuierliche 7C-Entladung ausgelegt und verspricht bis zu 1.200 Ladezyklen.

• Reichweite: Bis zu 108 km bei konstanten 40 km/h.

Fahrwerk & Komponenten

• Fahrwerk: 215 mm Federweg vorne (mit Kashima-beschichteten Standrohren und SKF-Dichtungen zur Reibungsminimierung), 220 mm hinten an einer neu entwickelten, verstärkten Aluminium-Schwinge.

• Räder: 19-Zoll-Vorderrad und 18-Zoll-Hinterrad, was eine breitere Reifenwahl im Enduro-Bereich ermöglicht.

• Bremsen: Neue hydraulische Vierkolben-Anlage (220 mm Scheibe vorne, 203 mm hinten) mit Hochtemperatur-Sinterbelägen.

Elektronik & Assistenzsysteme

• Steuerung: PMSM mit MTPA/MTPV FOC-Controller.

• Features: IMU (Inertial Measurement Unit) mit zweistufiger Wheelie Control, Traktionskontrolle und ein modernes TFT-Cockpit mit App-Anbindung.